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永生詳細(xì)介紹挖泥船的使用方法
詳細(xì)信息 :
目前如火如荼的港口開發(fā)，圍海造田等海上工程項目，目前國內(nèi)對挖泥船的需求十分旺盛。但由于我國對二手船舶的進(jìn)口船齡限制，工程船舶海事部門規(guī)定其進(jìn)口年限為二十年，而實際能夠取得進(jìn)口許可的船舶內(nèi)部規(guī)定在十五年內(nèi)；而國外發(fā)達(dá)港口開發(fā)，一般都是在二十世紀(jì)六、七十年代，因而國外建造的挖泥船一般都是這個年代建造的，所以從國外進(jìn)口此種類型船舶的可能性就十分小。針對目前的廣大市場，國企和民營資本各顯神通，獲取更大的收益。
1.絞吸挖泥船：（以裝機(jī)總功率和排泥流量為依據(jù)）
國內(nèi)目前在建的絞吸船，一、周期較長，二、設(shè)備國產(chǎn)率很高、易損耗，三、造價也不菲，排泥總量為4000立方/小時的大絞，國內(nèi)的建造周期為14個月-18個月，建造成本1.5億人民幣。但和歐洲傳統(tǒng)的挖泥船價格比起來，性價比還是有優(yōu)勢的,筆者認(rèn)為，今后幾年,除了印度、印尼等東南亞市場,在北美和中東還應(yīng)有很大的市場空間!
2.耙吸挖泥船（以泥倉的容量為依據(jù)）
由于2006和2007年度，國內(nèi)本身的強大的疏浚市場和國外市場的強大需求，有相當(dāng)一部分船舶出口到印度，印尼等東南亞市場。但受2008年下半年年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響以及中國已售國外的船舶施工情況的不理想等多方面因素，國外的需求有所降低。而今年下半年由于對國內(nèi)港口開發(fā)的力度加強，目前這部分船東的出售價格比上半年又上升了20%，比如，7000CBM的耙吸挖泥船，中國新造，ZC船級，帶艏吹功能的，09年上半年，船東的報價是1.3億左右，現(xiàn)在又上升到1.6億。通過對寧波和舟山等地民營企業(yè)的耙吸船的摸底調(diào)查，目前國內(nèi)建造的耙吸挖泥船從1800CBM ，2200CBM，3500CBM，5500CBM，6000CBM，7000CBM，9000CBM ，到13500CBM，各個船東的心態(tài)不一，船舶施工情況好的話，出售的欲望不強烈；船舶施工情況不是太好且資金比較緊張的話，出售國外的欲望很強烈。
3.抓斗式挖泥船：（以抓斗的泥容量為依據(jù)）
根據(jù)目前的國內(nèi)工程現(xiàn)狀及國內(nèi)船東需求，大抓斗容量（10立方米以上）的抓斗挖泥船由于國外價格過高，國內(nèi)船東承受能力相對不足，因而進(jìn)口的空間相對小。目前6立方和8立方的抓斗挖泥船，國內(nèi)船東的心理承受價格分別在600萬人民幣與1000萬人民幣以內(nèi)。目前國外對6方或8方的日本抓斗船有一定的需求。國內(nèi)出售的意向較小，可以嘗試做點轉(zhuǎn)口貿(mào)易，比如把日本、韓國的船出售給另外的東南亞。
綜上所述，青州永生環(huán)保清淤裝備有限公司覺得對于上述3種挖泥船，關(guān)鍵是找到客戶的真實需求，建立完善的挖泥船船東資源以及說服船東要保持良好的心態(tài)。一旦國際市場上的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，這方面的市場潛力將是無限的。
詳細(xì)信息 :
目前如火如荼的港口開發(fā)，圍海造田等海上工程項目，目前國內(nèi)對挖泥船的需求十分旺盛。但由于我國對二手船舶的進(jìn)口船齡限制，工程船舶海事部門規(guī)定其進(jìn)口年限為二十年，而實際能夠取得進(jìn)口許可的船舶內(nèi)部規(guī)定在十五年內(nèi)；而國外發(fā)達(dá)港口開發(fā)，一般都是在二十世紀(jì)六、七十年代，因而國外建造的挖泥船一般都是這個年代建造的，所以從國外進(jìn)口此種類型船舶的可能性就十分小。針對目前的廣大市場，國企和民營資本各顯神通，獲取更大的收益。
1.絞吸挖泥船：（以裝機(jī)總功率和排泥流量為依據(jù)）
國內(nèi)目前在建的絞吸船，一、周期較長，二、設(shè)備國產(chǎn)率很高、易損耗，三、造價也不菲，排泥總量為4000立方/小時的大絞，國內(nèi)的建造周期為14個月-18個月，建造成本1.5億人民幣。但和歐洲傳統(tǒng)的挖泥船價格比起來，性價比還是有優(yōu)勢的,筆者認(rèn)為，今后幾年,除了印度、印尼等東南亞市場,在北美和中東還應(yīng)有很大的市場空間!
2.耙吸挖泥船（以泥倉的容量為依據(jù)）
由于2006和2007年度，國內(nèi)本身的強大的疏浚市場和國外市場的強大需求，有相當(dāng)一部分船舶出口到印度，印尼等東南亞市場。但受2008年下半年年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響以及中國已售國外的船舶施工情況的不理想等多方面因素，國外的需求有所降低。而今年下半年由于對國內(nèi)港口開發(fā)的力度加強，目前這部分船東的出售價格比上半年又上升了20%，比如，7000CBM的耙吸挖泥船，中國新造，ZC船級，帶艏吹功能的，09年上半年，船東的報價是1.3億左右，現(xiàn)在又上升到1.6億。通過對寧波和舟山等地民營企業(yè)的耙吸船的摸底調(diào)查，目前國內(nèi)建造的耙吸挖泥船從1800CBM ，2200CBM，3500CBM，5500CBM，6000CBM，7000CBM，9000CBM ，到13500CBM，各個船東的心態(tài)不一，船舶施工情況好的話，出售的欲望不強烈；船舶施工情況不是太好且資金比較緊張的話，出售國外的欲望很強烈。
3.抓斗式挖泥船：（以抓斗的泥容量為依據(jù)）
根據(jù)目前的國內(nèi)工程現(xiàn)狀及國內(nèi)船東需求，大抓斗容量（10立方米以上）的抓斗挖泥船由于國外價格過高，國內(nèi)船東承受能力相對不足，因而進(jìn)口的空間相對小。目前6立方和8立方的抓斗挖泥船，國內(nèi)船東的心理承受價格分別在600萬人民幣與1000萬人民幣以內(nèi)。目前國外對6方或8方的日本抓斗船有一定的需求。國內(nèi)出售的意向較小，可以嘗試做點轉(zhuǎn)口貿(mào)易，比如把日本、韓國的船出售給另外的東南亞。
綜上所述，青州永生環(huán)保清淤裝備有限公司覺得對于上述3種挖泥船，關(guān)鍵是找到客戶的真實需求，建立完善的挖泥船船東資源以及說服船東要保持良好的心態(tài)。一旦國際市場上的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，這方面的市場潛力將是無限的。
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