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1.以信息技術(shù)為手段，促進信息集成化
(1)實施絞吸式挖泥船數(shù)字化工程。大力推進設計、生產(chǎn)、管理信息共享平臺的建設，從造船主體生產(chǎn)、設計、管理起步，有計劃、有步驟地逐步建立起面向整個造船過程的信息集成系統(tǒng)，實現(xiàn)設計、生產(chǎn)、管理一體化和殼舾涂作業(yè)一體化。
(2)提高信息集成度。加強絞吸式挖泥船船廠與船廠、船廠與設計院所、船廠與供應商之間的信息整合，通過異地協(xié)同網(wǎng)絡等技術(shù)，達到信息流、物流和價值流的高度集成，逐步實現(xiàn)區(qū)域性設計、制造、管理信息的數(shù)字化無縫連接。
2.圍繞縮短造船周期，推進相關(guān)制造技術(shù)發(fā)展
(1)推行分段總組造船法。要結(jié)合技術(shù)改造，配置專門的分段總組制造場地，配備大噸位的挖掘設備，實施分段總組造船，擴大總組數(shù)量和重量，減少船塢(臺)中分段搭載工作量，限度發(fā)揮船塢(臺)核心生產(chǎn)資源的作用。
(2)發(fā)展單元組裝、預舾裝和模塊化技術(shù)。要大力推廣機艙盆舾裝、上層建筑整體挖掘設備等舾裝技術(shù)，縮短船塢(臺)安裝時間。要按照舾裝作業(yè)前移的原則，積推廣分段、總組預舾裝技術(shù)，提高分段、總組進船塢(臺)前的安裝完整性和絞吸式挖泥船下水前的安裝完整性。
(3)發(fā)展精度造船和涂裝技術(shù)。要大力推廣造船精度管理與控制技術(shù)，以補償量代替余量，實現(xiàn)船塢(臺)無余量搭載。要通過提高鋼材預處理生產(chǎn)線的作業(yè)質(zhì)量及跟蹤補涂等手段，減少分段二次除銹工程量，提高涂裝效率。
(4)加強絞吸式挖泥船的船塢(臺)總裝工藝方法研究。圍繞快速搭載、串(并)聯(lián)造船、腳手架、工裝設備、密性試驗、焊接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開發(fā)和應用能夠提高生產(chǎn)效率的制造絞吸式挖泥船新工藝、新方法。
(1)實施絞吸式挖泥船數(shù)字化工程。大力推進設計、生產(chǎn)、管理信息共享平臺的建設，從造船主體生產(chǎn)、設計、管理起步，有計劃、有步驟地逐步建立起面向整個造船過程的信息集成系統(tǒng)，實現(xiàn)設計、生產(chǎn)、管理一體化和殼舾涂作業(yè)一體化。
(2)提高信息集成度。加強絞吸式挖泥船船廠與船廠、船廠與設計院所、船廠與供應商之間的信息整合，通過異地協(xié)同網(wǎng)絡等技術(shù)，達到信息流、物流和價值流的高度集成，逐步實現(xiàn)區(qū)域性設計、制造、管理信息的數(shù)字化無縫連接。
2.圍繞縮短造船周期，推進相關(guān)制造技術(shù)發(fā)展
(1)推行分段總組造船法。要結(jié)合技術(shù)改造，配置專門的分段總組制造場地，配備大噸位的挖掘設備，實施分段總組造船，擴大總組數(shù)量和重量，減少船塢(臺)中分段搭載工作量，限度發(fā)揮船塢(臺)核心生產(chǎn)資源的作用。
(2)發(fā)展單元組裝、預舾裝和模塊化技術(shù)。要大力推廣機艙盆舾裝、上層建筑整體挖掘設備等舾裝技術(shù)，縮短船塢(臺)安裝時間。要按照舾裝作業(yè)前移的原則，積推廣分段、總組預舾裝技術(shù)，提高分段、總組進船塢(臺)前的安裝完整性和絞吸式挖泥船下水前的安裝完整性。
(3)發(fā)展精度造船和涂裝技術(shù)。要大力推廣造船精度管理與控制技術(shù)，以補償量代替余量，實現(xiàn)船塢(臺)無余量搭載。要通過提高鋼材預處理生產(chǎn)線的作業(yè)質(zhì)量及跟蹤補涂等手段，減少分段二次除銹工程量，提高涂裝效率。
(4)加強絞吸式挖泥船的船塢(臺)總裝工藝方法研究。圍繞快速搭載、串(并)聯(lián)造船、腳手架、工裝設備、密性試驗、焊接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開發(fā)和應用能夠提高生產(chǎn)效率的制造絞吸式挖泥船新工藝、新方法。
關(guān)鍵字：挖泥船
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